广西壮族自治区发展和改革委员会正式发布《广西铁路建设"十三五"规划》(下称《规划》)，共有柳州至广州铁路、洛湛铁路永州至玉林段电气化改造、玉林至梧州城际铁路，以及贺州至梧州城际铁路四个途经梧州的铁路项目列入此次规划中。

根据《规划》，十三五"期间，广西将进一步加快铁路建设，在继续推动干线路网和对外通道建设的基础上，进一步提高铁路的密度。到2020年，"一环四纵四横"干线铁路网基本建成，高速铁路网进一步拓展，城际铁路建设取得突破性进展，支线铁路补充完善，枢纽建设配套协调。

记者从《规划》中获悉，在广西"一环四纵四横"干线铁路网格局中，"一环"为桂林--贺州--梧州--玉林--北海--钦州--防城港--崇左--百色--河池--桂林，梧州作为"一环"中的城市节点得以明确;"四纵"中的"两纵"铁路线均经过梧州，一纵为永州--贺州--玉林--北海(含洛湛铁路永州至贺州至玉林段电气化改造)，另一纵为永州--贺州--玉林--北海(含玉林至梧州城际铁路和贺州至梧州城际铁路)。

在具体铁路建设项目方面，"十三五"期间，广西规划建设里程为149公里的贺州至梧州、里程为171公里的玉林至梧州，以及里程为147公里的玉林至北海三条城际铁路，这三条城铁性质均为双线的客运专线，按运行时速为250公里设计建设。在具体建设年限上，玉林至梧州城际铁路将在2017年至2020年建设，为最先启动的城际铁路项目，而玉林至北海和贺州至梧州城际铁路则需要等到2020年才开工建设、2023年建成。

此外，柳州至广州铁路、洛湛铁路永州至玉林段电气化改造项目也是广西"十三五"规划建设项目，其中，途经梧州的柳州至广州铁路(即原来的柳州至肇庆铁路)里程为445公里，广西区内建设里程252公里、投资255亿元，为国铁Ⅰ级双线铁路线，设计时速为160公里，计划2018开工，2021建成通车;途经梧州的洛湛铁路永州至玉林段电气化改造为对既有线进行电气化改造，同时新增单线，按照铁路I级标准建设，设计时速为140公里，建设周期为2017年至2020年